mercoledì 25 maggio 2016

CARS & COFFE Rally 2016 - resoconto dell'evento più atteso dell'anno.


Dieci giorni fa si è concluso questo primo evento itinerante, made by Cars&Coffee Italy. Purtroppo a causa dei tanti impegni motoristici, non mi ero ancora potuto concedere un attimo di tregua per descrivervi il resoconto di questo fantastico evento.

IL RESOCONTO 
In compagnia del mio pilota, nonché grande amico Christian Coero Borga (Titolare dell'omonima concessionaria Coero Borga Automobili), giovedì pomeriggio partiamo in direzione Milano, pronti per ritirare il "nostro" mezzo, fresco di livrea Gulf. " Garage Custom Italia" ha fatto un lavoro veramente sopra le righe.


Galvanizzati per la riuscita del progetto, si parte in direzione Bologna, così da esser riposati e pronti per l'appuntamento del venerdì mattina seguente.

IL VENERDI'


 Si comincia così con il welcome coffe presso il "Palazzo Albergati". Splendida tenuta barocca in cui ci viene presentato l'intero programma dell'evento. Tra chiacchiere ed aperitivi vari, si inizia a socializzare con molti dei partecipanti, tra le auto più prestigiose vi sono ben tre Pagani (addirittura la nuova Huayra BC) ed una Ferrari " La Ferrari".

  
Intanto si fa ora di pranzo ed un ricco buffet ci attende all'interno del bel palazzo Barocco. Al termine del pranzo, un breve brifing tenuto dall'organizzazione, tutti i 25 equipaggi, partono per la seconda tappa del giorno ( Stabilimenti Pagani Automobili).


Una leggera pioggerellina ci accompagna fino allo stabilimento PAGANI. Troppe emozioni, tutte insieme che mi fanno realmente accapponare la pelle! Visita guidata all'interno dello stabilimento, addirittura in compagnia del Sig. Valentino Balboni ( storico collaudatore Lamborghini).
Purtroppo all'interno non si possono scattare fotografie, ma quanto visto, me lo ricorderò per tutta la vita! Indescrivibile la cura con cui questi mezzi da milioni di dollari, vengono assemblati e coccolati!

Sono talmente tante le cose che vi dovrei descrivere, viste all'interno dello stabilimento che, mi occorrerebbe fare un blog solo su questo argomento!
La visita, divisa in due gruppi ( Italiani ed Anglofoni), si articola in : Visita allo stabilimento storico; Atelier; Stazioni autoclave per la realizzazione delle scocche; Visita della nuova Factory; Assemblaggio e Manutenzione dei veicoli.



Finita la visita allo stabilimento, partiamo per un itinerario di un centinaio di chilometri, che ci porterà ad addentrarci nelle colline Bolognesi in una spettacolare SPA ubicata in cima ad un colle immerso in una vegetazione tipica che, tutto il mondo ci invidia.


Arriviamo così a Palazzo Varignana, ove il resto dei veicoli ci attende, già da almeno un giorno. L'occasione per rilassarsi un attimo, seguire il percorso relax all'interno dell'attrezzatissima SPA è troppo invitante, così, prima della cena, un tuffo nell'acqua salmastra...è praticamente d'obbligo.

L'avventura prosegue, con una sontuosa cena in compagnia di amici e famosi "Car Blogger". Faccio amicizia con il famosissimo Tim Burton (alias Shmee 150) e con il suo amico Marc. Tra una chiacchiera e l'altra, e dopo esserci imbucati abusivamente in una festa organizzata dalla banca svizzera UBS, andiamo a dormire, speranzosi nel bel tempo per il giorno seguente.

IL SABATO


Nonostante il meteo sfavorevole, appena sveglio vedo il sole alto ed il cielo terso! Si preannuncia una splendida giornata!

Lasciamo gli " Arabi" e le loro supercar, ferme al palo e tutti belli carichi e pronti a macinare chilometri, ci incamminiamo verso il Passo della Raticosa.

Una strada pregna di storia, percorso storico di mille battaglie durante il periodo d'oro della 1000 miglia. Un susseguirsi di tornanti, curve strette e veloci, rettilinei e misto guidato, ci porta in cima alla vetta. Qui insieme ad un manipolo di appassionati ci apprestiamo ad una breve sosta, poi via, tutto d'un fiato sino a Firenze.


La discesa è forse più spettacolare della salita! Il fondo umido però, ci consiglia a moderare la velocità! Sani e salvi giungiamo alla fine del tratto montano, una breve sosta per abbeverare i "cavalli" e poi via di autostrada, sino a Firenze presso Villa Cora.


Un palazzo magnifico! Un buffet ci attende per pranzo, in un contesto veramente sopra le righe! Pare di essere immersi in un film settecentesco. Candelabri, stucchi, salotti e marmi di ogni genere! Sono veramente estasiato da tanta bellezza!

Giusto il tempo di rilassarci un paio d'ore, che l'organizzazione spinge per partire per la destinazione finale della giornata. I chilometri da percorrere sono ancora molti (150 c.a.) e, vista la location termale, si vuole arrivare alla meta entro un orario decente, proprio per potersi godere ancora un paio d'ore di relax, prima della cena.

Intanto, si unisce al gruppo la splendida EVANTRA del Sig. Mazzanti.


Tanta autostrada e voglia di arrivare alla meta per fare un tuffo in piscina! I limiti impongono un andatura a 130 Km/h....ma per molti, pare che si tratti solo di un consiglio e da rispettare a piacere :-)

Verso le ore 17:00 siamo già in zona reception, pronti per godersi il percorso termale di una delle più belle strutture della toscana, ovvero il Fontana Verde Resort.


Veramente bello! Forse uno degli stabilimenti termali più grandi, che abbia mai visitato. Sul versante collinare esposto a sud, sono collegate a cascata numerose piscine, sia al chiuso che all'aperto. L'acqua ha una temperatura davvero invitante, ed è un toccasana per la mia povera schiena, non propriamente abituata ai sedili in carbonio della Porsche GT4.

Dopo un paio di percorsi "benessere", un aperitivo in piscina e via, si sale in camera, pronti per la serata.
In anteprima mondiale, ci verrà svelata la nuova creatura firmata Mazzanti automobili e poi a seguire, la cena di gala di chiusura.

Serata fantastica passata in compagnia di personaggi estrosi, famosi e meno famosi, tutti accomunati da un unica passione, le auto ed i motori...e non solo quello.....
Gran finale, i sette gintonic offerti dall'amico Freddy....ci fanno capire che è ora di andarsi a coricare...

LA DOMENICA.... (The Last Day)




Causa schiena dolorante (Le terme non mi hanno rigenerato a dovere.....) lascio il mio posto da copilota all'amico Gabriele...e mi fiondo dentro al comodissimo Range Rover dell'organizzazione :-)

La carovana si sposta addentrandosi nell'entroterra toscano, con sosta nella città di Pienza.


La visita guidata al borgo medioevale, con tanto di welcom coffee, ci attende al centro dell'abitato di Pienza. In un chiostro medioevale, ci viene servita una delle torte più buone, a memoria, mai assaggiate.
E' un momento dove possiamo abbandonare i "cavalli" da corsa, e mescolarci in mezzo ai tanti turisti, all'interno di uno dei più bei borghi d'Italia.


Terminata la visita, si parte con la solita carovana di supercar, in direzione delle Cantine Avignonesi.
Una storica azienda vinicola toscana, leader mondiale per la produzione del "vin santo".


Qui finisce l'avventura del primo Cars& Coffe rally! Attorno ad una grande tavolata, sotto il patio dell'azienda vinicola, sorseggiando ottimo vino, mangiando ottimo cibo, ma sopratutto, in compagnia di ottimi amici, ottime persone, con cui è stato davvero un piacere, condividere questa esperienza di viaggio.

Non nascondo che, prima della partenza, fossi parecchio titubante! Fortemente dubbioso, sulle personalità dei singoli che partecipavano all'evento, ma, mi sono dovuto ricredere....Un esperienza consigliata a tutti e sicuramente da ripetere!


Thank'you...Cars&Coffee Italia Family






mercoledì 11 maggio 2016

THE GRAND TOUR ( TGT - TG)


Il trio più famoso al mondo, ovvero, quello rappresentato dai conduttori Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond, dopo l'appiedamento subito da parte di BBC, hanno nuovamente un programma.
La nuova trasmissione in onda su Amazon Prime, si chiamerà "The Grand Tour", richiamando così le sigle iniziali del più famoso programma Top Gear (TG).

Oggi Amazon ha rivelato che il format, sarà in edizione itinerante, con studio e sembianze sullo stile del format BBC, ma non più all'interno di un hangar aeroportuale, ma dentro uno speciale tendone smontabile (simile a quelli utilizzati dai circhi equestri).

Il nuovo programma, debutterà quest'autunno, sono in programmazione, almeno tre stagioni complete. Al momento non è ancora chiaro il numero delle puntate, ma è chiaro fin da subito che sarà battaglia, con il resuscitato TOP GEAR, condotto da Chris Evans, Matt Le Blanc e l'ex patron F1 Eddie Jordan ( non nuovo ai format TV anglosassoni).

[Paulin71]


martedì 10 maggio 2016

Cars & Coffee Italy - Va di scena l'edizione RALLY

The Cars and Coffee Rally

Il primo Tour organizzato da C&C!

Dal 13 al 15 Maggio

Provenienti da tutto il mondo, sono 25, gli equipaggi ammessi a quest'edizione firmata by Cars&Coffe Italy! Un evento a partecipazione limitata, solo per poche vetture, tutte rigorosamente scelte dall'organizzatore!

                                                                               parteciperà all'evento,

grazie all'amico Chris Coero (Automobili Coero Borga), a bordo di un veicolo a tiratura limitata, appositamente adeguato per il C&C Rally. Nei prossimi giorni, vi sveleremo di cosa si tratta! 


CHE COSA CI ATTENDE

Una tre giorni (che per noi, saranno 4, causa lungo trasferimento) a spasso tra le strade della Toscana e dell'Emilia Romagna, con soggiorno in lussuose strutture alberghiere, SPA, e visite guidate in prestigiose fabbriche di automobili, insomma, una faticaccia ;-)

Nei prossimi giorni, preparatevi ad un ricco e gustoso report, direttamente dall'interno dell'evento!
Seguiteci anche su Facebook e sul Canale you Tube e non dimenticatevi di commentare!

[Paulin71]


giovedì 5 maggio 2016

Gumball 3000 - 2016: Notizie dal percorso

La carovana dei pazzi veicoli, prosegue il suo viaggio verso la Romania. Il tratto più provante del percorso ( Londra - Europa Park ), è stato digerito bene da tutto il gruppo.
Sicuramente uno degli equipaggi più provati a causa del lungo trasferimento è stato quello composto da Seb Delanney e Mr JWW (car youtubers) a bordo di una Lotus Elise Club Racer 2015.


Mr JWW rimpiangerà sicuramente di aver lasciato a casa la sua nuova e fiammante Porsche 911 GT3. Sono veramente curioso di vedere lo stato di salute dei due, alla fine delle tremila miglia!!! :-)

Tra coloro che invece, hanno scelto di viaggiare comodi, troviamo l'equipaggio del TEAM Shmee150, alias Tim Burton, famoso cars youtuber d'oltre manica. Il gruppo viaggia a bordo di una splendida Audi RS6 ABT da 750 cavalli.



Come si dice " l'esperienza insegna", e dopo aver preso parte alla scorsa edizione USA, a bordo della sua McLaren 650, ha capito come la componente più importante da soddisfare in una Gumball, sia proprio la comodità!

Ineffetti, analizzando il percorso di quest'edizione, non si può proprio dare torto a Mr. Burton. Si nota come più del 90% del tratto da percorrere, sia tutto AUTOSTRADALE!!

Insomma... più mi addentro dentro questa tipologia di evento, e meno riesco a comprendere cosa possa spingere questi milionari a farsi un così grosso mazzo! Sopratutto, in considerazione del fatto che, il divertimento di guida, diventi pressoché nullo!

Giornata Tipo:
Sveglia al mattino presto, colazione, sfacchinata chilometrica autostradale su auto dal dubbio comfort di marcia, arrivo alla meta in serata stanchi morti per la giornata, si va a dormire Cotti e bolliti, pronti per ripetersi il giorno seguente!

Ma chi glielo fa fare? :-)

domenica 1 maggio 2016

Gumball 3000 - 2016: Aggiornamenti dalla griglia di partenza

La novità più eclatante di quest'edizione è sicuramente l'assenza in griglia di partenza, del famoso sciatore Jon Olsson. Solo un un mese fa, si stava ancora lavorando intensamente sulla sua Lamborghini Huracan, ma purtroppo, per una serie di ragioni, causa forza maggiore, hanno sospinto Mr. Olsson a lasciare ogni speranza.

In un video messaggio, fa sapere a tutti i suoi fan, il motivo di questa dura decisione e spiega come ci sia ben più di una ragione sul suo "forfait, ovvero: 
1) La scelta di effettuare una così grossa modifica estetica al corpo vettura della sua Lamborghini, ha compromesso la cosa fondamentale per poter partecipare ad una GUMBALL, ovvero, disporre di un veicolo adeguato! Il gruppo di lavoro non è riuscito a terminare in tempo il mezzo (cosa più che plausibile, vista l'enormità di modifiche da apportare in un solo mese);
2) Durante l'inverno, durante un uscita sugli sci, a causa di un brutto atterraggio, ha subito una triplice frattura alle ossa della colonna vertebrale (fortunatamente senza causare danni permanenti), ma 3000 miglia da percorrere in condizioni non perfette, diventano una evidente tortura da sopportare;
3) L'ultimo motivo "ufficiale" riguarda anche la scelta del cambio di meta che l'organizzazione GUMBALL ha attuato al percorso. L'evento di quest'anno, riguarda esclusivamente il territorio europeo, ed essendo tutte tappe in percorsi ormai molto noti a Mr. Olsson, rischiavano di trasformare il tutto in una passeggiata assai noiosa e poco divertente!

Insomma, per tenere fede a quello spirito che lo ha sospinto a partecipare a tutte le edizioni corse dal 2010 al 2015, Jon Olsson, ha deciso perentoriamente di saltare questa edizione del 2016.

Ma non disperatevi, per diciamo, "farsela passare",  insieme alla sua bellissima compagna se la sta spassando egregiamente sui monti della norvegia!
Qui sopra, mentre si diverte, assieme al suo film maker! Direi che gli auguri di pronta guarigione, possiamo ampiamente evitarceli.... :-)

giovedì 28 aprile 2016

MONTECARLO GRAND PRIX Historique



Dal 13 al 15 Maggio presso il percorso cittadino del circuito di Formula 1 di Monaco, si terrà l'edizione storica della corsa più famosa al mondo. Nei tre giorni si affronteranno le varie categorie di veture: Sport Prototipi (Endurance Series), Formula 2/3 e Formula 1.

Non pensate che sia una semplice vetrina o passerella per vetture costose e milionari! Le gare sono vere, tirate fino all'ultimo giro e vedere pezzi unici che si sfidano a sportellate, tra i muretti del principato, fa veramente gelare il sangue.
E' un momento di rivincita per i pezzi storici, che per una volta tanto, possono essere impiegati per ciò che furono progettati! Non più a prendere polvere nei musei, ma pronti a sgasare, sgommare e purtroppo, talvolta a sbattere in qualche muretto!!

Se vi piace la velocità e l'adrenalina.....ascoltare il suono di un 12V dell'epoca....non ha prezzo! Qundi, vi consiglio di non perdervelo, questo appuntamento monegasco.

Bye!!

mercoledì 20 aprile 2016

Gumball 2016 - Aggiornamenti

L'organizzazione appronta alcune modifiche al percorso originario. Nella versione definitiva dell'itinerario, la corsa non competitiva più famosa al mondo, terminerà in Romania nella città di Bucarest. Sembra infatti che, per motivi di sicurezza, in considerazione degli ultimi evvenimenti accaduti in Turchia, complice anche la difficile situazione nei tratti di frontiera da e verso Istambul 

l'organizzazione abbia optato per ovviare alle difficili e problematiche situazioni, che si sarebbero potute generare, con il passaggio dei veicoli.

La corsa cambia quindi aspetto, quasi radicalmente. Vengono cancellati dal percorso alcuni dei passaggi più suggestivi, come il valico delle alpi francesi, il tratto italiano e quello sloveno. La gara si manterrà molto più a nord, con nuovo passaggio attraverso il Lussemburgo e la Repubblica Ceca, con sosta e tappa presso la città di Praga.

Le tappe definitive:

Partenza: Dublin, Ireland                   30 Aprile ore 10:00 am
Regroup 1: Edinburgh, Scotland         1 Maggio ore 10:00 pm
Regroup 2: London, England              2 Maggio ore 10:00 pm
Regroup 3: Europa - Park                   3 Maggio ore 10:00 pm
Regroup 4: Praga, Rep Cz                  4 Maggio ore 1/10:00 pm
Regroup 5: Budapest, Hungary           5 Maggio ore 1/10:00 pm
Regroup 6: Bucharest, Romania         6/7 Maggio ore 5/11 pm ed 9 am/ 11 pm